Serbatoi di carburante per automobili, veicoli commerciali e camion; Parti stampate-profonda per involucri di serbatoi di carburante; Stampi

Quando i componenti della guida si usurano, lo spazio tra il montante della guida e il manicotto della guida aumenta gradualmente, causando il fallimento della funzione di posizionamento originariamente precisa. Durante l'apertura e la chiusura dello stampo, lo stampo mobile e lo stampo fisso non possono essere allineati con precisione, con conseguente deviazione della traiettoria di apertura e chiusura e una significativa diminuzione della precisione di apertura e chiusura. Questa deviazione di precisione viene trasmessa direttamente alle parti in plastica, portando a spessori delle pareti non uniformi, errori dimensionali e persino difetti come bave e carenze di materiale, con un grave impatto sulla resa del prodotto e un forte aumento dei costi di produzione per le imprese.

La causa principale è la scelta impropria del materiale. Alcune aziende, per contenere i costi, utilizzano materiali metallici con bassa durezza e scarsa resistenza all'usura per realizzare componenti di guida. In condizioni di attrito a lungo termine-, la superficie dei componenti è soggetta a graffi e deformazioni, accelerando il processo di usura. In secondo luogo, una lubrificazione e una manutenzione insufficienti sono dannose. Durante l'apertura e la chiusura dello stampo, i componenti della guida richiedono una lubrificazione sufficiente per ridurre l'attrito. Se la lubrificazione non è tempestiva o la qualità del lubrificante è inferiore agli standard, la resistenza all'attrito aumenterà in modo significativo, esacerbando l'usura dei componenti. Infine, un altro fattore da considerare è il controllo inadeguato dell’ambiente di produzione. Polvere, trucioli metallici e altre impurità presenti in officina aderiscono facilmente alla superficie dei componenti della guida, formando usura abrasiva e danneggiando ulteriormente la precisione del componente.

Questi fattori si combinano per erodere continuamente le prestazioni dei componenti della guida, portando infine alla perdita di controllo sulla precisione di apertura e chiusura dello stampo, creando così pericoli nascosti per la lavorazione e la produzione di parti in plastica.